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动作现在智能扶持驾驶有打算的头部厂商，Momenta的一言一行都牵动行业关怀。

在2025年的上海车展上，上汽奥迪全新品牌AUDI联袂Momenta官宣了两边的配合，将联结打造行业首个“德系电动豪华尺度+⻜轮⼤模子”智能扶持驾驶⽅案，共同界说豪华智能扶持驾驶尺度。

一个全新品牌的聘用，其实更能折射出Momenta在智驾行业的“咖位”。对此，车展时辰连接歇的Momenta CEO曹旭东信心满满：和全新品牌AUDI的配合，是Audi DNA meets China innovation，德系豪华驾控和中国AI聪惠的深度和会。

Momenta和曹旭东的信心来自Momenta多年来的智驾行业千里淀。多年来在智驾行业的深耕，使得Momenta领有行业起首的本领和数据。基于对中国阔绰者智能扶持驾驶需求的潜入了解，Momenta将奋力于于赋能AUDI品牌化身为“领有奥迪Driving DNA的中国AI驾驶群众”，在安全的前提下，为用户带来时尚豪华的动感智能扶持驾驶体验。

Momenta成上海车展智驾行业顶流

除了AUDI外，通用、本田、丰田等全球著明车企车展时辰也纷繁官宣和Momenta的深度配合。Momenta展台上高高吊挂的“全球品牌共同的聘用”口号，见证着这家正赶紧崛起的中国头部自动驾驶公司的宏愿和信心。

通过市集的层层洗牌，如今的智驾领域大体上处于三分寰宇的景况。自带流量的华为乾崑ADS智驾已被环球所熟知。部分新势力车企经受自研的模样，不外由于老本高，仍属于少部分。

即便Momenta的著明度不如华为，但阐发第三方盘问机构佐想汽研发布的《2023年1月至2024年10月中国乘用车城市NOA市集盘问阐扬》，Momenta在国内城市NOA市集的占有率达到了60.1%，异常于“合格了”，比华为和车企自研的总和加起来还多。这也就意味着，每⾏驶10辆开启NOA功能的车辆中，就有6辆车搭载了Momenta。

此外，全球TOP10汽车企业中70%仍是和Momenta达成了深度配合，Momenta智驾科罚有打算落地车型越过130款，稳居行业第一，这一系列的数据足以证明市集对Momenta本领实⼒和发展远景的⾼度信任。

错位竞争传统车企智驾翻身好伴侣

和市集竞争敌手比拟，Momenta更聚焦于本领的无邪适配，聘用错位竞争，吃到了更深广的市集。也曾被吐槽智能化掉队的传统合伙及自主车企，更兴奋与Momenta配合。本届上海车展上，本田牵手Momenta，这是继丰田和日产之后，日系三强仍是一起成为了Momenta的客户。

举例，Momenta与一汽丰田联结研发全场景扶持驾驶有打算，并搭载在bZ5新车型上；Momenta与本田中国深化计谋配合，共同研发基于端到端大模子的L2级先进驾驶扶持在中国市集范围化落地；Momenta与通用别克共同打造全场景高阶智能驾驶扶持有打算，瞻望下半年将搭载在别克的新车上。

动作新势力车企的智己也聘用了Momenta，二者配合推出“从中国，向世界”⾸个量产级智能扶持驾驶的全球化科罚⽅案，扫尾不依靠高精舆图“开箱即⽤”的遵循。现在，已在欧洲、澳新、中东等多地完成实测。

除此除外，像疾驰、凯迪拉克、上汽群众、东风日产、比亚迪、广汽埃安、上汽集团等，都将Momenta动作首选的配合伙伴，涵盖了中、德、好意思、日，四大中枢汽车阵营。Momenta将其先进的智驾本领快速推向国内市集，让更多国内阔绰者受益，还能借助车企的市集资源和用户反映，对智驾居品进行优化和本领的完善，通过中国的AI驾驶科罚有打算，以全球化的方法给世界打样。

本领筑巢 Momenta越开越明智

落实到居品层面，Momenta飞轮⼤模子，甭管骨干谈如故乡村小谈，粗略作念到不依赖高精舆图，宇宙都能开。它领有拟东谈主的长久牵挂深度标的想维，以及短期牵挂的快速学习才调。属于干中学，越开越明智。

Momenta飞轮大模子，不单好以前的肌肉牵挂，更具主动深度学习才调，在无保护傍边转、避开绕行、ETC通行、多把掉头等复杂场景下的弘扬可圈可点。

Momenta还领有高价值场景库，粗略作念到复杂路况下的紧迫避开。像水坑里对向大车的避开，投合绕行小狗、掉落石块、短暂蹿出的行东谈主，以及夜间倒下的树干等。

通过自主研发的飞轮大模子和“一个飞轮两条腿”计谋，Momenta扫尾了本领和市集的双重龙套。

这种策略让Momenta粗略在不依赖大都外部融资的情况下，快速鼓吹本领和居品的交易化。同期，一方面通过量产L2级扶持驾驶，得到褂讪收入和珍贵数据，另一方面执续研发参加王人备无东谈主驾驶L4，进入了良性轮回的发展。

过程多年的本领集结，市集的默然培植，Momenta终于不再低调。而与奥迪全新品牌AUDI的深度配合，也印证了一个趋势：以Momenta为代表的中国智驾公司正在影响着全球汽车市集的口头。